Phân khúc xe hạng A tháng 11/2024: Hyundai Grand i10 bán nhiều gấp 10 lần Kia Morning

Trong tháng 11 vừa qua, nhóm xe hạng A chứng kiến sự tăng trưởng đồng loạt của các mẫu xe, Hyundai Grand i10 dẫn đầu nhờ doanh số vượt mốc 1.000 xe.

Thị trường xe hạng A tháng 11/2024 tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng tích cực khi tất cả các mẫu xe trong phân khúc đều có doanh số cải thiện. Tuy nhiên, thứ hạng giữa các mẫu xe không có sự xáo trộn so với tháng trước khi Hyundai Grand i10 tiếp tục giữ ngôi đầu bảng.

Hyundai Grand i10 dẫn đầu với doanh số vượt mốc 1.000 xe

Hyundai Grand i10 tiếp tục duy trì vị thế "thủ lĩnh" phân khúc khi đạt doanh số 1.053 xe trong tháng 11, tăng 40,8% so với 753 xe bán ra tháng trước. Đáng chú ý, đây là lần đầu tiên trong năm 2024 doanh số i10 vượt mốc 1.000 xe/tháng, nâng tổng lượng xe bán ra từ đầu năm lên 5.080 chiếc.

Sự tăng trưởng này được cho là nhờ phiên bản nâng cấp của Hyundai Grand i10, ra mắt vào tháng 6/2024, với giá bán từ 360 - 455 triệu đồng, giữ nguyên so với trước. 

Phiên bản mới không chỉ cải tiến về thiết kế mà còn được bổ sung nhiều trang bị hiện đại, giúp duy trì sức hút của mẫu xe này dù phân khúc xe hạng A không còn được ưa chuộng như trước tại Việt Nam.

Toyota Wigo giữ vững ngôi á quân

Xếp thứ hai trong phân khúc là Toyota Wigo với doanh số 307 xe, tăng 53,5% so với tháng trước, ghi nhận mức tăng trưởng cao nhất trong nhóm.

Là mẫu xe nhập khẩu duy nhất phân khúc, Toyota Wigo không được hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ như các đối thủ lắp ráp trong nước, nhưng vẫn tạo được sức hút nhờ thương hiệu mạnh và trang bị không thua kém Hyundai Grand i10.

Toyota Wigo hiện được bán ra với hai phiên bản là E MT và G CVT, giá niêm yết từ 360 - 405 triệu đồng. Mức giá cạnh tranh cùng các ưu điểm về chất lượng nhập khẩu và thiết kế mới mẻ đã giúp mẫu xe này giữ vững phong độ.

Kia Morning kém cạnh vì chậm đổi mới

Dù cũng ghi nhận tăng trưởng doanh số, nhưng Kia Morning chỉ đạt 95 xe bán ra trong tháng 11/2024, tăng 10,4% so với tháng trước, đứng cuối bảng doanh số phân khúc. Doanh số cộng dồn 11 tháng của Morning đạt 732 xe, thấp nhất nhóm.

Mặc dù sở hữu mức giá khởi điểm thấp nhất phân khúc (chỉ từ 349 triệu đồng) cùng nhiều phiên bản lựa chọn (5 bản) và được hỗ trợ phí trước bạ theo Nghị định 109, nhưng doanh số của Kia Morning vẫn khá khiêm tốn. Nguyên nhân chính có thể đến từ việc mẫu xe này đã lâu chưa được nâng cấp, khiến trang bị và thiết kế không cạnh tranh được so với các đối thủ.