Quốc Bình
Mitsubishi Outlander 2025 được nâng cấp giữa chu kỳ với công nghệ mới và phạm vi chạy thuần điện dài hơn.
Theo tờ Drive, Mitsubishi Outlander 2025 đã được ra mắt dưới dạng xe hybrid cắm sạc (PHEV) với phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện mở rộng, dự kiến sẽ mở bán tại Úc vào năm sau.
Những thay đổi về ngoại thất của Outlander PHEV 2025 khá tinh tế, tập trung nhiều hơn vào nội thất và các cải tiến về hệ thống, bao gồm nâng cấp dung lượng pin từ 20kWh lên 22,7kWh, giúp gia tăng phạm vi hoạt động thuần điện.
Các thay đổi về ngoại thất và nội thất sẽ được áp dụng cho phiên bản Outlander chỉ chạy xăng, vốn chiếm khoảng 85% doanh số của Mitsubishi tại Úc, vào năm 2025. Giá của phiên bản PHEV dự kiến sẽ tăng so với mẫu hiện tại.
Outlander 2025 đã ra mắt toàn cầu tại châu Âu, nơi thế hệ mới nhất được giới thiệu – ba năm sau khi ra mắt tại Úc và Nhật Bản.
Mặc dù bản cập nhật mới nhất xuất hiện sau ba năm rưỡi từ khi dòng xe này được ra mắt – thời điểm thường đi kèm với việc nâng cấp mạnh về kiểu dáng – nhưng ngoại hình của phiên bản 2025 gần như không khác nhiều so với phiên bản tiền nhiệm.
Lưới tản nhiệt phía trước được thiết kế với hoa văn mới, có tích hợp các cửa gió tự động, giúp tối ưu luồng khí cho động cơ hoặc giảm lực cản không khí tùy theo yêu cầu của xe.
Xe còn có bộ mâm hợp kim 20 inch mới với thiết kế sáu chấu, cùng với màu sơn mới Moonstone Grey. Cụm đèn hậu LED cũng được điều chỉnh nhẹ với ống kính trong hơn, tạo ra một dấu ấn thị giác tinh tế hơn.
Bên trong, màn hình thông tin giải trí 9 inch đã được thay thế bằng màn hình 12,3 inch lớn hơn, lấy từ mẫu Nissan X-Trail, với phần mềm thế hệ mới.
Android Auto giờ đã hỗ trợ kết nối không dây, ngoài ra còn có Apple CarPlay không dây vốn đã có từ trước.
Ứng dụng Mitsubishi Connect hỗ trợ người dùng tại châu Âu, cho phép theo dõi và điều khiển từ xa các tính năng như cửa sổ và khóa xe.
Phiên bản cao cấp nhất thay thế dàn âm thanh Bose hiện tại bằng hệ thống âm thanh Yamaha 12 loa, cùng với ghế trước có thông gió và gương chiếu hậu kỹ thuật số lần đầu tiên được trang bị.
Nội thất bọc da semi-aniline, với tùy chọn màu nâu. Cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch cũng được cập nhật với giao diện mới.
Các mẫu xe châu Âu được trang bị hệ thống giám sát tài xế tương tự như trên mẫu xe bán tải Triton mới nhất, sử dụng camera để theo dõi ánh mắt của người lái và cảnh báo khi họ mất tập trung.
Thay đổi lớn nhất là ở dưới khung xe, khi dung lượng pin của PHEV được tăng từ 20kWh lên 22,7kWh.
Mitsubishi châu Âu tuyên bố phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện là 86 km, chỉ nhỉnh hơn một chút so với mức 84 km của mẫu hiện tại. Tuy nhiên, con số này được đo theo tiêu chuẩn kiểm tra nghiêm ngặt hơn của WLTP so với 84 km đo theo tiêu chuẩn NEDC, vì vậy phạm vi thực tế có thể đạt gần 100 km.
Công suất động cơ không thay đổi, với động cơ xăng 2.4L công suất 100kW/203Nm kết hợp với động cơ điện phía trước 85kW/255Nm và động cơ điện phía sau 100kW/195Nm.
Tại châu Âu, công suất tổng kết hợp là 225kW – cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,9 giây.
Mitsubishi Nhật Bản trước đây đã hứa rằng phiên bản PHEV với pin lớn hơn sẽ mang lại hiệu suất nhạy bén hơn, dựa nhiều hơn vào điện năng và ít phụ thuộc vào động cơ xăng.
Ngoài ra, hệ thống treo và tay lái cũng đã được điều chỉnh lại.
Không có thay đổi nào được dự kiến đối với phiên bản chạy xăng, hiện vẫn sử dụng động cơ 2.5L 4 xi-lanh, công suất 135kW/244Nm, kết hợp hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh.
Mitsubishi Outlander 2025 dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý châu Âu vào đầu năm sau, sau khi bắt đầu sản xuất tại Nhật Bản vào cuối năm 2024.
Mitsubishi Outlander hiện đang phân phối tại Việt Nam là sản phẩm lắp ráp trong nước, với 3 phiên bản và giá niêm yết từ 825 triệu đồng đến 1,1 tỷ đồng. Xe vẫn thuộc thế hệ thứ 3, ra mắt khách Việt từ năm 2018. Hồi tháng 6, hình ảnh một chiếc Mitsubishi Outlander thế hệ thứ 4 đã lộ diện trên đường phố Hà Nội đã thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng yêu xe.
Quốc Bình
